“金腰帶”連上了!徐鹽鐵路鹽城段正線鋪軌完成!我市3站快速推進!

來源:鹽城發布發布時間:2019-06-21 查看數:0

好消息!

徐鹽鐵路鹽城段

施工單位橋梁樁基、承臺

墩身、制梁、架梁、

正線鋪軌已全部完成!

徐宿淮鹽鐵路跨新洋港斜拉橋上的斜拉索二次調索剛剛結束,達到最終荷載。

徐鹽鐵路是江蘇東西向高速鐵路

江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一

江蘇鐵路金腰帶之稱

全長約314公里,設計行車速度為250公里/小時。途經徐州市、睢寧縣,宿遷市、泗陽縣,淮安市,阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市,全線共設11座車站。

該工程于2015年12月28日開工建設,2018年9月12日開始鋪軌,預計年內建成通車。其中,徐宿淮鹽鐵路鹽城段長約72公里,設阜寧南、建湖、鹽城3個站。


作為鹽城高鐵綜合客運樞紐重要組成部分——鹽城站主要為站房及站臺雨棚兩部分,其站房總建筑面積49964.8平方米,由東西子站房和高架候車室組成。

項目于去年9月18日正式開工,目前站房承臺基礎澆筑、高架層梁板柱澆筑、站房梁板柱澆筑、雨棚樁基已完成,機電安裝預留預埋完成,鋼結構施工完成70%;鹽城站生產生活房屋共計13棟,已全部開工,地下結構全部完成,主體結構完成70%。

建湖站位于建湖縣主城區以北4公里處,其站房主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構,屋蓋采用鋼網架輕型屋蓋結構,站臺結構形式為鋼筋混凝土框架結構。6月19日上午,建湖站施工現場熱火朝天,500名施工人員正在施工建設鋼網架等設施。“一站臺主體結構完成,二站臺樁基全部完成,承臺地梁基礎完成60%。”該項目工程部部長白誠介紹,建湖站站房主體結構、混凝土框架結構等已全部完成;候車大廳鋼網架完成80%,預計6月22日全部完成;金屬屋面將于6月25日前全部完成。

阜寧南站位于阜寧縣太平橋村境內,距離阜寧縣城區約28公里。設計最高聚集人數800人,年旅客發送量110萬人次。目前,阜寧南站站房主體結構完成,正進行網架單元拼裝,砌體結構完成40%,一站臺主體結構完成35%,綜合管溝完成,二站臺主體結構完成,綜合管溝完成30%;阜寧南站生產生活房屋共計7棟,已全部開工,其中樁基礎、高壓旋噴樁地基處理已完成,地下結構完成,主體結構完成40%。

鐵路建成之后,從徐州到鹽城只需要一個多小時。同時,徐鹽鐵路將與鹽通鐵路、滬通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道,是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分,推動鹽城地區加快融入長三角區域,對促進蘇北振興具有十分重要的意義。

責任編輯:顧雪

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